Основная цель применения устройств безопасности дорожного движения охрана жизни и в ограниченной сфере тоже имущества участников движения и пользователей смежных местностей в дорогу. Совершаемое это через уверение условий движения не угрожающих случаем, а тоже через охрану пользователей дорог, когда случай, составляющий в некоторых условиях или ситуациях неизбежную технически последствие дорожного движения, имеет наступить или уже наступил.

Установления безопасности дорожного движения имеют в исполнение следующие задания:

• Уверение таких условий дорожного движения, в которых угрозу безопасности всех без исключения участников движения, а в некоторых случаях тоже пользователей смежных пространств в дорогу, будет как самое маленькое,
• Предупреждение дорожным случаям через создание условий, в которых далеко даже идущие ошибки или неправильная участников движения не будут проводили в случаи, но по крайней мере в дорожные столкновения. Параллельно: предупреждение столкновениям и другим нежелательным случаям в дорожном движении,
• Предупреждение следствиям дорожных случаев через создание условий, в которых ход нежелательных случаев в дорожном движении не будет угрожал здоровью или жизни водителя и пассажиров транспортного средства и других пользователей дорогой, а в некоторых случаях тоже пользователей смежных местностей,
• Увеличение уверенности и плавности движения на дороге через уверение условий минимализирующих возможностей помех чёткости процессов дорожного движения через факторы связанные с дорожным движением и дорогую, а в некой сфере тоже через внешние факторы.



У правильное и достаточно широкое применения устройств безопасности дорожного движения есть дорожных с личными следствиями существенное значение для изменения хода случаев (жертвами в убитых и раненые) в дорожные столкновения (только повреждения транспортных средств).

Увеличение числа и сферы применения этих устройств, которых производитель Saferoad Polska Sp. z o.o. Тем больше необходимое, что много действий принимаемых в дроговництве в Польше для улучшения состояния безопасности дорожного движения – возможно даже слишком много – причиняет неоднократно впечатление, что большее внимание он направляется на противодействие дорожным случаям, чем на противодействие и нивелирование следствий этих случаев.